候车室、站台全部采用花岗岩铺设，厕所全部都是自动冲水……12月27日，记者从岛城铁路部门获悉，新青岛火车站内部装修方案已经通过铁道部审批，目前内外部装修工作已经准备就绪。据悉，新青岛站明年6月启用后，包括自动售票柜台在内，最多可设立50个售票窗口，是老火车站的3倍还多；而通过费县路一侧的地下通道，送客时可以直接把车开到站台上。

售票窗口多达50个 启用自动售票系统

    “新火车站启用以后，不仅是为青岛增加了一道风景，更重要的是将为市民提供方便。”12月27日，济南铁路局青岛客站改造指挥部的有关负责人介绍说，青岛新火车站东、西站房售票厅将各设立12个售票窗口，加上南站房、地下候车室、东站房地下入口等处设立的售票窗口，以及设立的自动售票机柜台，市民可以在50个售票窗口前买票。“新火车站启用时就可以用自动售票机买票。”中铁十局青岛客站施工指挥部的李晖总工程师说，自动售票系统将大致类似于广州地铁的售票系统，旅客放进100元、50元、10元或者1元的钞票，选择自己需要乘坐的车次后，该机器将自己出票和找零。

可开车到站台送客 公交直达两大广场

    “新青岛火车站建成后，东、西、南站房将呈现‘U’形布局，都可以供旅客进出。”李晖总工程师介绍说，东西站房既有贵宾候车室，也有普通旅客候车室，而南站房主要供旅客进出使用，地下建有10000平方米的地下候车室。东、西站房通过15米宽、4米多高的空中走廊连接到一起，东、西、南站房还通过地下候车室一体的旅客出站地道相连接。

    相关负责人介绍说，在东站房还设立一个地下通道连接益群地下商城的地铁出口，实现了火车与地铁的无缝隙对接；此外，通过费县路的地下通道，还有6条道路通往6个站台，市民接送旅客可以直接把车开到站台上。记者从市交通委获悉，广州路拓宽4米以后将设立港湾式的停车场，届时火车站的西广场、南广场都可以有公交直达；而目前的东广场改造后仍然停放出租车和社会车辆。

地下候车室主体完工 内外部装修即将开始

    济南铁路局青岛客站改造指挥部的负责人介绍说，目前东、西、南站房和地下候车室主体已经完工，无柱风雨棚的钢架结构将于下月月底前完成，目前装修队伍开始进入安装空调、下水管道等设施，内外部装修工程将马上开始。据悉，明年5月底以前，全部工程将交付使用，在经过1个月的车站调试之后，6月30日前正式对市民开放。

    上午12时，记者在施工现场看到，站台上方的无柱风雨棚基本完工，而高达17米的地下候车室内，铺设水泥板的工作已经接近尾声。“各种施工材料基本到位，只要改造指挥部门一声令下，明天就可以开始装修。”中铁十局第一项目部的邢书记介绍说。 文/图 本报记者 姜振海 王滨 通讯员于海涛 邢福玉

■对话工人刘学军

来青俩月没逛过街

    “管吃，一天能拿60元钱，还可以提前支取，我很满意。”中午12时许，在无柱风雨棚下，来自江苏沛县的工人刘学军（右）边吃饭边告诉记者。记者了解到，52岁的他每天早晨6：30开始上班，主要从事拉线、推车等“打下手”的活，中午11：30至12：30吃午饭和休息，然后一气要干到晚上6：30。“工钱可以随意支取，吃的饭菜也很好。”

    刘学军告诉记者，因为工作太忙碌，来青两个月了都没逛一次街，只是到附近海边看了看，还没到香港路、台东等地逛过。“大气、壮观的新火车站明年启用后，你们可别忘了俺们这些来自远方，满身泥污的工人！”他笑着对记者说。

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铺花岗岩美观防滑站台上可感受阳光

    记者在铁道部已经批准的内部装修效果图上看到，除站台设计是白色以外，候车室等墙壁大都采用黄色暖色调，显得更加温馨舒适。“站台和候车室都采用的是高档花岗岩，坚固、有光彩、而且不是太滑。贵宾室不仅要铺地毯，还将挂上宣传青岛风景的大壁画。”济南铁路局青岛客站改造指挥部的有关负责人介绍说，由于无柱风雨棚上面铺设的是透光材料，站在站台上就能感受到阳光。

    新青岛火车站建设创造了多个第一：地下候车室建筑面积10000多平米，国内最大；站台上方的无柱风雨棚达65000平米，是国内建筑中最大的蛋型网桥结构……